VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

10噸卷揚機上使用的齒輪減速機GRF147YVPEJ160L。不同的使用場合，使用的機械是不一樣的。在一些場合比如牽引或者是提升，他們都需要使用一種機械叫卷揚機。卷揚機廣泛應(yīng)用于碼頭或者是一些水利工程。那么不同使用場合，不同的提升負(fù)載對于卷揚機上的一些裝置有什么不一樣的要求呢？今天就來看看負(fù)重10噸的卷揚機上需要哪些怎么樣參數(shù)的傳動裝置來驅(qū)動他。卷揚機上的裝置有齒輪減速機、減速電機、纜繩、卷筒等結(jié)構(gòu)組成。它是由齒輪減速電機作為動力，通過驅(qū)動裝置使卷筒回轉(zhuǎn)的起重工具。減速電機可以通過變頻器來控制速度從而使得齒輪減速機的速度符合使用要求。那么用一個例子來舉例說明一下具體的情況吧。

一臺負(fù)載為10噸，卷筒直徑長度是325*700mm，鋼絲繩的直徑是19.5mm。設(shè)備需要的提升速度是9m/min，鋼絲繩的額定拉力是50KN。根據(jù)提供的參數(shù)以及實際的使用環(huán)境需求我們可以給他推薦的齒輪減速電機的功率是15KW的，因為使用環(huán)境的要求，我們把齒輪減速電機變?yōu)樽冾l制動形式的。根據(jù)前面的數(shù)據(jù)推算出來的結(jié)果，選用6極電機作為此次的電機類型。根據(jù)負(fù)載要求以及對于齒輪減速電機的需求，選擇的是R系列齒輪減速機，減速機減速比是119.34。通過VEMT減速機的選型資料可以看到。R系列減速機配15KW減速機的組合中，減速比在119附近的是119.86，比較接近預(yù)算的119.34.所以就選用這個型號作為這個卷揚機上的傳動件。那么型號是減速機RF147-119.86-YVPEJ160L-6。此時這個型號的減速機的相關(guān)參數(shù)是：輸出轉(zhuǎn)速12rpm/min，輸出扭矩是11700.軸徑向載荷是65100，使用安全系數(shù)是1.1.如果負(fù)載是10噸的話，這個型號的參數(shù)是可以滿足使用需求的。而鋼絲繩的額定拉力則不需要考慮到這其中，只要齒輪減速機的輸出扭矩大于10000NM就可以在這樣的環(huán)境下使用了。
所述制動構(gòu)件被構(gòu)造成在所述被制動體的徑向動作以按壓所述被制動體，并且所述反
作用力承受構(gòu)件在所述制動構(gòu)件的所述被齒輪減速電機制動體旋轉(zhuǎn)方向上的兩端以與該兩端隔開間隔的方式隔著所述制動構(gòu)件相對向地設(shè)置，在所述齒輪減速機制動構(gòu)件按壓所述被制動體時，制動構(gòu)件齒輪減速電機因與所述被制動體發(fā)生摩擦而朝著所述被制動體的旋轉(zhuǎn)方向移動，制動構(gòu)件的端部側(cè)面與所述反作用力承受構(gòu)件接觸，從而由反作用力承受構(gòu)件來承受因所述被制動體的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的摩擦力，所以在選型的過程中選擇大于額定扭力的減速機是因為磨損的問題帶來的損耗。此時還需要滿足一點的是齒輪減速電機需要配合減速機做正反轉(zhuǎn)運行，而關(guān)于電機的正反轉(zhuǎn)則是需要在接線的時候做一些調(diào)整。正反轉(zhuǎn)電機的接線與一般的接線有些不一樣。如果您不了解的話可以咨詢一下VEMT減速機的技術(shù)人員，他們會告訴您具體的接線方式。http://m.aldado-sa.com/Products/r147jiansuji.html