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減速機(jī)如何做到一輸入二輸出，有哪些減速機(jī)可以選擇？不同的設(shè)備會選擇不一樣的裝置，在這些設(shè)備中有的需要負(fù)載幾十噸運行，有的需要帶自鎖，有的則是根據(jù)實際運行需要進(jìn)行速度調(diào)節(jié)等等的這些情況都是要按照實際的運行需求來選擇的。在不久之前的一次用戶選型過程中，我們遇到了一些用戶對減速電機(jī)有比較嚴(yán)格的要求的，比如雙輸入的，軸大小非標(biāo)定制的，以及各種不同系列之間進(jìn)行相互更換的等等的情況都是有可能出現(xiàn)的。今天來介紹一個用戶的請求，看看有哪些減速機(jī)可以的滿足用戶的需求。該用戶的需求是減速機(jī)需要一輸入二輸出的。換而言之就是減速機(jī)是需要雙輸出的，那么哪些減速機(jī)可以做到雙輸出呢？雙輸出的減速機(jī)怎么用呢？

雙出軸減速機(jī)或者是說二輸出的減速機(jī)種類還挺多的。用四大系列減速機(jī)來說說雙出軸減速機(jī)都有哪些吧。在四大系列減速機(jī)中只有一款減速機(jī)是達(dá)不到要求的，您猜猜是哪一款？那是R型減速機(jī)，為什么是R系列減速機(jī)呢？因為R系列減速機(jī)是同軸減速機(jī)，而同軸減速機(jī)只要一端的輸出，所以就不能實現(xiàn)雙出的要求。那么剩下的四大系列減速機(jī)中的三款減速機(jī)都是可以滿足使用要求的，所以就分別來看看這三款減速機(jī)是怎么實現(xiàn)一輸入二輸出的。
先來看看F型平行軸減速機(jī)吧。F系列減速機(jī)實現(xiàn)雙輸出的一個效果是一個出軸位于電機(jī)的下方，另一個出軸是位于軸的另一端。這種出軸方式往往只能利用到一個，因為在位于電機(jī)那端的輸出軸在安裝的時候因為空間限制的原因而導(dǎo)致被使用的頻率不高。所以在選擇雙出軸減速機(jī)的時候一般都不考慮使用這種F系列減速機(jī)的雙出軸系列。但是F系列的F基本型式是可以做到雙出軸的。
而使用頻率比較高的是K系列的雙出軸減速機(jī)，因為這樣的出軸方式不受空間限制而被安裝起來，所以在使用的過程中被使用的頻率就比較高了。在使用的過程中做到雙出軸的基本型式是K型減速機(jī)。這種減速機(jī)的雙出軸可以根據(jù)實際使用情況的需求進(jìn)行加長或者是減短。作為減速機(jī)生產(chǎn)廠家的我們可以接受用戶的非標(biāo)定制，比如之前有用戶將齒輪減速機(jī)的輸出軸延長到90cm。
而另一款則是S系列減速機(jī)，這是一款帶自鎖功能的減速機(jī)。在輸出形式上，他也可以做到雙出軸的形式。這款減速機(jī)做雙出軸的形式的基本型式有S型減速機(jī)。但是在做雙出軸減速機(jī)的時候您要跟生產(chǎn)方的技術(shù)說明您需要的軸長或者是直徑是多少的，有一些用戶會使用比常規(guī)要大一些的型號，而有一些用戶則是軸加長的。不論是何種情況，只要不是標(biāo)準(zhǔn)的情況都需要進(jìn)行說明，否則會導(dǎo)致生產(chǎn)錯誤而出現(xiàn)安裝不上的情況。如果您有什么不明白的話可以咨詢一下VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員，他們會根據(jù)您的使用要求進(jìn)行選擇并提供相應(yīng)的圖紙進(jìn)行核實http://m.aldado-sa.com/sdxljsdj.html