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木工機(jī)械需要83.63比的通軸減速機(jī),可以選擇的型號(hào)有哪些?

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2019-08-26 17:32:45    點(diǎn)擊數(shù):-   【

木工機(jī)械需要83.63比的通軸減速機(jī),可以選擇的型號(hào)有哪些?不同的設(shè)備在使用的過程中會(huì)因?yàn)檫\(yùn)作方式的不一樣而導(dǎo)致機(jī)械在設(shè)計(jì)的過程中采用不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部的裝置。而在前不久的一個(gè)木工機(jī)械的使用過程中,他要設(shè)計(jì)一款效率更高,更加便捷的木工機(jī)械。他尋求到我們希望我們給他匹配一組電機(jī)減速機(jī),使得傳動(dòng)設(shè)備可以滿足83.63比的減速比。那么這種情況下應(yīng)該怎么選型呢?如果您長期留意VEMT減速機(jī)的相關(guān)咨詢的話,應(yīng)該都知道減速機(jī)在使用的過程中只有一個(gè)減速比是不能滿足選型的相關(guān)的需求的,所以此時(shí)用戶需要再提供一個(gè)參數(shù)才能滿足相關(guān)的選型要求,用戶可以提供齒輪減速電機(jī)的功率大小或者是設(shè)備的負(fù)載大小。這兩個(gè)參數(shù)都是可以比較直接的選擇出一款對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)的。

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經(jīng)過與木工機(jī)械的設(shè)計(jì)技術(shù)的溝通,用戶經(jīng)過一系列的參數(shù)計(jì)算之后計(jì)算得出的需要減速機(jī)輸出的扭力在200NM這樣就夠了。那么此時(shí)我們VEMT減速機(jī)的技術(shù)人員就要通過相關(guān)的計(jì)算來得出具體使用多少功率的電機(jī)以及匹配什么款式的減速機(jī)才能達(dá)到83.63比的減速比了。那么下面就利用4P的電機(jī)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速選擇使用1400轉(zhuǎn)每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速。那么我們接下來要計(jì)算的是電機(jī)的扭矩是多少。齒輪減速機(jī)的輸入扭矩=200÷95%÷83.63=2.517.然后再通過計(jì)算得到的電機(jī)的輸出扭矩進(jìn)而得到電機(jī)的功率為0.369KW四舍五入之后我們選擇0.37KW的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。那么經(jīng)過計(jì)算得出的有用的參數(shù)是電機(jī)功率0.37KW,減速機(jī)的減速比是83.63。那么下面就來看看四大系列減速機(jī)中哪款減速機(jī)是比較合適使用在設(shè)備上的。
如果此時(shí)選擇的是R型減速機(jī)的話,此時(shí)并沒有剛剛好的減速比,比較接近的減速比是84.9。而選擇這個(gè)減速比的時(shí)候,輸出轉(zhuǎn)速是16轉(zhuǎn)每分鐘,輸出扭矩是215NM,軸徑向載荷是5790,使用安全系數(shù)是1.4,對應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是R47或者是RF47減速機(jī)。因?yàn)槭褂玫氖侨喈惒诫姍C(jī),所以在選型的過程中減速比會(huì)有一些差異,只要輸出轉(zhuǎn)速以及扭矩可以滿足使用要求就可以了http://m.aldado-sa.com/Products/WPWKSjiansudianji.html
而F型減速機(jī)的話,此時(shí)的減速機(jī)的減速比的情況是沒有剛剛好的減速比,所以只能使用變頻電機(jī)進(jìn)行有需求的調(diào)節(jié)使用。此時(shí)比較接近的兩個(gè)減速比是86.53以及80.65,可以選擇這兩個(gè)減速比進(jìn)行調(diào)節(jié),這兩個(gè)減速比對應(yīng)的是同一款減速機(jī)F37.他們之間的輸出轉(zhuǎn)速相差一轉(zhuǎn),具體的可以讓用戶自己去選擇一款合適的減速機(jī)使用在這上面。
若選擇的是K系列直角減速機(jī)的話,用這款減速機(jī)進(jìn)行匹配的話,可以匹配到83.69的減速比,比上面的兩款更加的接近用戶的要求。而此時(shí)對應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)速是16轉(zhuǎn)每分鐘,輸出扭矩是210NM,對應(yīng)的型號(hào)是減速機(jī)K37.
而使用S系列蝸輪減速機(jī)進(jìn)行匹配的話,沒有83.63的,有比較接近的84比的。此時(shí)對應(yīng)的型號(hào)有S47減速機(jī)、S57減速機(jī)、S67減速機(jī)http://m.aldado-sa.com/sdxljsdj.html

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