平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構內部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好,均已經(jīng)進行了外部油漆和內部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構和油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應該焊接、防腐良好,必要的話,也要進行外部油漆和內部防腐處理。在F系列減速機管道管線裝配之前,所有的管道應該徹底清潔(利用壓縮空氣)。在裝配過程中,定要注意防塵,以防止外來雜物和灰塵在初始運行期間就進入齒輪機構。
旦F系列減速機齒輪機構、油路系統(tǒng)和所有管道安裝完畢,按照封閉潤滑維護規(guī)則,馬上通過維護泵在F系列減速機齒輪機構底部填充粘度別為ISO VG 320的齒輪油,如要將平行軸減速機齒輪機構軸向軸承空間添滿油,就必須啟動潤滑油泵。然后,齒輪機構底部必須重新添油。在齒輪機構和油泵停機期間,油量大小應該是油位達到量油尺的上部標記。另外,在初始啟動之前,吸油管線也通過油進口管裝添同樣的油,以提高油泵的吸油性能。在初始啟動之前,必須對確保油泵添裝有油以避免出現(xiàn)油泵損壞。然后,潤滑油電機才可以啟動(運行時間:10分鐘)。過段時間后,當所有管線均已注油,在F系列減速機油泵停機段時間后,油必須重新添注到量油尺的上部標記。在油泵的初始啟動之后,吸油管線應填充有油。
在此之后,整個系統(tǒng)再使用特定的操作油(礦物油ISO VG 320)沖洗2到4個小時。由于包括維護泵再內的油路系統(tǒng)的運行,油再齒輪機構初始啟動之前得到清潔。現(xiàn)在根據(jù)污染的不同程度,必須將所有的過濾器部件清潔或更換允許齒輪機構的重新啟動。注意:再換油之后,潤滑油泵的第次啟動之前,要確保齒輪機構(墊片型軸承空間)均已注滿油。特別注意的是,F系列減速機油泵不可吸入任何空氣,否則會遭到損壞。在平行軸減速機正常的操作條件下,當完成齒輪機構和油泵的第次啟動,再斷開連接之后,必須要檢查它們的油位。如果必要的話,齒輪機構油必須重新充滿到油液面指示器的上部標記。再附后的圖紙中,您可以查到注油孔和油液面指示器的位置。當遇到天氣寒冷或過長的停機期限之后,建議再將平行軸減速機齒輪機構投入運行之前幾小時啟動油路系統(tǒng),這樣可再要求齒輪機構啟動時間到達時,系統(tǒng)可達到低的運行溫度。http://m.aldado-sa.com/fxiliejiansuji.html
旦F系列減速機齒輪機構、油路系統(tǒng)和所有管道安裝完畢,按照封閉潤滑維護規(guī)則,馬上通過維護泵在F系列減速機齒輪機構底部填充粘度別為ISO VG 320的齒輪油,如要將平行軸減速機齒輪機構軸向軸承空間添滿油,就必須啟動潤滑油泵。然后,齒輪機構底部必須重新添油。在齒輪機構和油泵停機期間,油量大小應該是油位達到量油尺的上部標記。另外,在初始啟動之前,吸油管線也通過油進口管裝添同樣的油,以提高油泵的吸油性能。在初始啟動之前,必須對確保油泵添裝有油以避免出現(xiàn)油泵損壞。然后,潤滑油電機才可以啟動(運行時間:10分鐘)。過段時間后,當所有管線均已注油,在F系列減速機油泵停機段時間后,油必須重新添注到量油尺的上部標記。在油泵的初始啟動之后,吸油管線應填充有油。
在此之后,整個系統(tǒng)再使用特定的操作油(礦物油ISO VG 320)沖洗2到4個小時。由于包括維護泵再內的油路系統(tǒng)的運行,油再齒輪機構初始啟動之前得到清潔。現(xiàn)在根據(jù)污染的不同程度,必須將所有的過濾器部件清潔或更換允許齒輪機構的重新啟動。注意:再換油之后,潤滑油泵的第次啟動之前,要確保齒輪機構(墊片型軸承空間)均已注滿油。特別注意的是,F系列減速機油泵不可吸入任何空氣,否則會遭到損壞。在平行軸減速機正常的操作條件下,當完成齒輪機構和油泵的第次啟動,再斷開連接之后,必須要檢查它們的油位。如果必要的話,齒輪機構油必須重新充滿到油液面指示器的上部標記。再附后的圖紙中,您可以查到注油孔和油液面指示器的位置。當遇到天氣寒冷或過長的停機期限之后,建議再將平行軸減速機齒輪機構投入運行之前幾小時啟動油路系統(tǒng),這樣可再要求齒輪機構啟動時間到達時,系統(tǒng)可達到低的運行溫度。http://m.aldado-sa.com/fxiliejiansuji.html
下一篇:同軸減速機的油溫傳感器上一篇:斜齒輪減速機監(jiān)視維護管線