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R系列減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)分類(lèi)。各位來(lái)了解減速機(jī)資訊的朋友們，下午好！我是萌萌噠VEMT小編，今天小編來(lái)帶大家了解R系列減速機(jī)中齒輪的傳動(dòng)分類(lèi)：
按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來(lái)分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R57減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn)，先R系列減速機(jī)的齒面硬度不同，承載能力也不同，在R系列減速機(jī)的重量相同的情況下，硬齒面的承載能力可以提高到兩倍以上。R57減速機(jī)因?yàn)辇X輪傳動(dòng)分類(lèi)的不同，也導(dǎo)致加工的工藝不同，R系列減速機(jī)軟齒面齒輪的精加工只要精滾就可以加工，齒輪精度為八，熱處理為調(diào)質(zhì)或正火處理。R系列減速機(jī)硬齒面齒輪的精加工磨齒，齒輪監(jiān)督為5至6，終的熱處理情況就是滲碳淬火處理。
R系列減速機(jī)按齒輪的形狀又可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪傳動(dòng)就是我們平常說(shuō)的斜齒輪軸傳動(dòng)，也就是斜齒輪減速機(jī)，輸入軸與輸出軸互相平行。比如四大系列減速機(jī)（F系列斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪減速機(jī)、R系列斜齒輪減速機(jī)）。而圓錐齒輪傳動(dòng)就是我們平時(shí)說(shuō)的垂直軸齒輪傳動(dòng)，輸入、輸出軸互相垂直。按R系列減速機(jī)齒輪的齒面曲線形狀，又可分為漸開(kāi)線齒輪和雙圓弧齒輪。R57減速機(jī)按照傳動(dòng)形式來(lái)分類(lèi)可分為齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)。所以R系列減速機(jī)的工作原理也非常簡(jiǎn)單：原動(dòng)機(jī)—連接—R系列減速機(jī)—連接—工作機(jī)。
R系列減速機(jī)按照齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)，連接裝置將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中，在這個(gè)傳遞過(guò)程中，如果在不記入損耗的情況下。原動(dòng)機(jī)就是提供整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力的機(jī)械，常用的原動(dòng)機(jī)就有：電動(dòng)機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、液壓機(jī)等。R系列減速機(jī)的齒輪結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，尺寸也不大，而且材料為45鋼，因此，該齒輪具有良好的鍛造工藝性。通過(guò)分析齒輪的主要加工表面及技術(shù)要求可知，R系列斜齒輪減速機(jī)的齒輪可以采用：工部件內(nèi)孔和端面聯(lián)合定位，確定R57減速機(jī)齒輪中心和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。這種方式可使齒輪定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量的基準(zhǔn)重合，定位精度高。因此，該齒輪具有良好的切削工藝性。
以上就是R系列減速機(jī)中齒輪傳動(dòng)分類(lèi)的全部?jī)?nèi)容了，按照不同的分類(lèi)就可以組合成個(gè)不同的R系列減速機(jī)，所以我們?cè)谶M(jìn)行選型、使用的時(shí)候定要按照齒輪的分類(lèi)來(lái)分清楚。如果有遺漏或者想投稿可以通過(guò)以下地址聯(lián)系VEMT小編：http://m.aldado-sa.com/fxiliejiansuji.html
按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來(lái)分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳，大齒輪則是<350HBS，遍的調(diào)質(zhì)的出題。硬齒面減速機(jī)>350HBS，大、小齒輪的表面淬火或者滲碳淬火處理。而R57減速機(jī)的軟、硬齒面減速機(jī)都擁有不樣的特點(diǎn)，先R系列減速機(jī)的齒面硬度不同，承載能力也不同，在R系列減速機(jī)的重量相同的情況下，硬齒面的承載能力可以提高到兩倍以上。R57減速機(jī)因?yàn)辇X輪傳動(dòng)分類(lèi)的不同，也導(dǎo)致加工的工藝不同，R系列減速機(jī)軟齒面齒輪的精加工只要精滾就可以加工，齒輪精度為八，熱處理為調(diào)質(zhì)或正火處理。R系列減速機(jī)硬齒面齒輪的精加工磨齒，齒輪監(jiān)督為5至6，終的熱處理情況就是滲碳淬火處理。
R系列減速機(jī)按齒輪的形狀又可以分為圓柱齒輪和圓錐齒輪。圓柱齒輪傳動(dòng)就是我們平常說(shuō)的斜齒輪軸傳動(dòng)，也就是斜齒輪減速機(jī)，輸入軸與輸出軸互相平行。比如四大系列減速機(jī)（F系列斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪減速機(jī)、R系列斜齒輪減速機(jī)）。而圓錐齒輪傳動(dòng)就是我們平時(shí)說(shuō)的垂直軸齒輪傳動(dòng)，輸入、輸出軸互相垂直。按R系列減速機(jī)齒輪的齒面曲線形狀，又可分為漸開(kāi)線齒輪和雙圓弧齒輪。R57減速機(jī)按照傳動(dòng)形式來(lái)分類(lèi)可分為齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、擺線針輪傳動(dòng)。所以R系列減速機(jī)的工作原理也非常簡(jiǎn)單：原動(dòng)機(jī)—連接—R系列減速機(jī)—連接—工作機(jī)。
R系列減速機(jī)按照齒輪傳動(dòng)的分類(lèi)，連接裝置將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)揭褂玫墓ぷ鳈C(jī)中，在這個(gè)傳遞過(guò)程中，如果在不記入損耗的情況下。原動(dòng)機(jī)就是提供整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)力的機(jī)械，常用的原動(dòng)機(jī)就有：電動(dòng)機(jī)、燃?xì)鈾C(jī)、液壓機(jī)等。R系列減速機(jī)的齒輪結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，尺寸也不大，而且材料為45鋼，因此，該齒輪具有良好的鍛造工藝性。通過(guò)分析齒輪的主要加工表面及技術(shù)要求可知，R系列斜齒輪減速機(jī)的齒輪可以采用：工部件內(nèi)孔和端面聯(lián)合定位，確定R57減速機(jī)齒輪中心和軸向位置，并采用面向定位端面的夾緊方式。這種方式可使齒輪定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量的基準(zhǔn)重合，定位精度高。因此，該齒輪具有良好的切削工藝性。
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