VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

用于拉絲機(jī)的TRC01減速機(jī)改進(jìn)方法。齒輪減速機(jī)在拉絲機(jī)上使用時(shí)，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機(jī)過載，很多都是由于拉拔力的計(jì)算不準(zhǔn)確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機(jī)型號(hào)選擇過小而致。輸入軸軸承早期失效的主要原因是齒輪減速機(jī)輸入軸徑向力過大，而過大的徑向力是由于過大的皮帶輪張緊力引起的。油封失效的主要原因是油封唇口破損導(dǎo)致雜物侵入，這是多粉塵工況以及鋼絲表面脫落的碎片落入油封檔處所致。般拉絲企業(yè)生產(chǎn)線都是24h連續(xù)生產(chǎn)，只要生產(chǎn)中多臺(tái)齒輪減速電機(jī)中的臺(tái)出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的癱瘓，所以齒輪減速機(jī)的可靠性尤為重要。下面就正確計(jì)算拉拔力的方法，改進(jìn)齒輪減速電機(jī)的局部結(jié)構(gòu)以增加軸承壽命和可靠性進(jìn)行介紹，并提出新的防止油封失效與漏油的方法，以及齒輪減速電機(jī)輸出軸軸承潤(rùn)滑的方法。

拉拔力的計(jì)算：拉絲機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，齒輪減速電機(jī)的選型非常重要，大型號(hào)不但增加了成本，也增加了由于齒輪減速機(jī)體積增大而導(dǎo)致成本的增加；型號(hào)選小了，就不能保證拉絲機(jī)正常運(yùn)行，這就需要準(zhǔn)確地計(jì)算出齒輪減速電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。在拉絲機(jī)中，齒輪減速機(jī)動(dòng)力輸入多是由電機(jī)通過皮帶輪輸入，理論計(jì)算的皮帶徑向力本身就大，實(shí)際安裝中，加上人工調(diào)整張緊輪的差異也會(huì)造成額外的徑向力。過大的皮帶輪張緊力是導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)輸入軸軸承早期失效的主要原因，因此需根據(jù)實(shí)際輸入軸徑向力正確選擇輸入軸軸承。
滲漏油的防護(hù)：在拉絲機(jī)中運(yùn)行的齒輪伺服減速機(jī)，其輸入輸出軸是豎直安裝的，處于潤(rùn)滑油油面之下的油封就容易滲漏油，主要原因是顆粒潤(rùn)滑劑和鋼絲表面脫落的碎片所致。其次是這些油封往往在齒輪減速機(jī)的相對(duì)底部，容易聚集顆粒雜質(zhì)，這些異物旦進(jìn)入油封唇口，就會(huì)加速油封唇口和軸的磨損，從而造成滲漏。對(duì)于齒輪減速電機(jī)內(nèi)部的顆粒雜質(zhì)，對(duì)策是在油封周圍設(shè)置磁鋼，磁鋼固定在放油螺塞上以吸附其內(nèi)部的金屬雜質(zhì)，對(duì)于油封外部的顆粒雜物，應(yīng)在油封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中加入阻止顆粒雜物進(jìn)入的結(jié)構(gòu)。
軸承的潤(rùn)滑：因?yàn)榇她X輪減速機(jī)的工作狀況，其輸入輸出軸豎直安裝的，所以處于油位上方的軸承無法實(shí)現(xiàn)浸油潤(rùn)滑，通過對(duì)飛濺潤(rùn)滑、油脂潤(rùn)滑和強(qiáng)制潤(rùn)滑三種設(shè)計(jì)方案反復(fù)實(shí)驗(yàn)后，改進(jìn)設(shè)計(jì)采用飛濺潤(rùn)滑的方式，適當(dāng)提高油位，通過飛濺潤(rùn)滑的方式對(duì)齒輪減速電機(jī)上方的軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)踐證明該方案是解決上部軸承失效問題的經(jīng)濟(jì)有效的方法。http://m.aldado-sa.com/sdxljsdj.html