整平機(jī)用3.7KW電機(jī)SAF系列蝸輪蝸桿減速機(jī)選型。在一些金屬加工的過程中，他的要求是使用一些裝置將金屬板進(jìn)行卷板或者是修平等等。不同的工序上所使用的裝置要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行使用，在這樣的情況下有的用戶使用的是3.7KW電機(jī)配上SAF系列蝸輪蝸桿減速機(jī)用在他的整平機(jī)上。此時(shí)的情況下用戶不知道怎么匹配具體的型號(hào)以及性能參數(shù)給我們進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他需要的是怎么進(jìn)行搭配才比較合適呢？那么今天就來看看整平機(jī)用3.7KW電機(jī)SAF系列減速機(jī)的一些具體的情況。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用3.7KW電機(jī)配上SAF系列減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他的怎么樣的
蝸輪蝸桿減速機(jī)才能匹配上這個(gè)3.7KW電機(jī)進(jìn)行使用呢？在不知道具體的參數(shù)要求的時(shí)候我們來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。在減速機(jī)選型樣本上，此時(shí)能配上3.7KW的SAF系列減速機(jī)型號(hào)有：SAF67減速機(jī)，SAF77減速機(jī)，SAF87減速機(jī)，SAF97減速機(jī)，SAF97RF57減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。但是這幾個(gè)型號(hào)也能形成很多組性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么來看看用戶的設(shè)備的一些連接情況吧。包括機(jī)架、固定于機(jī)架上方的一對(duì)氣缸、由氣缸帶動(dòng)的上輥?zhàn)?、安裝于上輥?zhàn)路降纳陷伣M、安裝于機(jī)架下方的頂起裝置、被頂起裝置驅(qū)動(dòng)的下輥?zhàn)桶惭b于下輥?zhàn)戏降南螺伣M，上輥組和下輥組位于機(jī)架中部且上下相對(duì)；頂起裝置包括陣列布置的四個(gè)軸套，每個(gè)軸套內(nèi)收容有蝸輪，蝸輪具有豎直延伸的內(nèi)螺紋并與絲桿嚙合，每?jī)蓚€(gè)軸套被一個(gè)蝸桿水平穿過，蝸桿與蝸輪的外側(cè)嚙合，蝸桿受到電機(jī)驅(qū)動(dòng)，絲桿的頂端固定于下輥?zhàn)路?。本設(shè)備不光由氣缸令上輥組下壓，而且由頂起裝置將下輥組提升，這樣上輥組和下輥組同時(shí)對(duì)需要整平的帶材進(jìn)行夾緊。下輥組提升的具體原理為：兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，
NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，繼而使絲桿升降而令整個(gè)下輥組平穩(wěn)升降。上下輥組在夾緊帶材的時(shí)候，帶材對(duì)下輥組產(chǎn)生向下的力，而這個(gè)向下的力只會(huì)使絲桿與蝸輪貼合更緊密，因此能夠有效保證頂升力的傳遞，保證對(duì)帶材的壓力，特別是對(duì)內(nèi)應(yīng)力較大的帶材起到更好的整平效果。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下輥?zhàn)牡酌嬖O(shè)有四個(gè)固定座，每個(gè)絲桿的頂端樞接于固定座上。絲桿和蝸輪在互相活動(dòng)時(shí)難免會(huì)發(fā)生偏移，若絲桿直接固連于下輥?zhàn)希饔昧艽蟮那闆r下，小小的偏移也會(huì)導(dǎo)致絲桿的斷裂。而樞接的連接方式下，
S87減速機(jī)帶動(dòng)的絲桿與固定座連接處能有微小的調(diào)整空間，避免絲桿斷裂。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
在用戶選型的過程中，他并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配呢？那么需要用戶與減速機(jī)選型技術(shù)人員就工作進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去了解具體的情況才能將型號(hào)參數(shù)確定下來。您可以下載VEMTE減速機(jī)選型樣本了解具體的情況http://m.aldado-sa.com/sxiliejiansuji.html
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