- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)切齒加工措施2016年11月25日 16:28
- S系列減速機(jī)齒輪刀具的安裝精度:刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下,端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外徑與工件孔的間隙,保證在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必須在丙類定位下,由螺紋床進(jìn)行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。S57減速機(jī)齒輪螺母必須保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)軸承質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2016年11月24日 16:04
- 軸承是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的重要部件之,所以在生產(chǎn)組裝的時(shí)候是不能夠馬虎的,因此我們的QC責(zé)任也是非常的大,先我們的檢測(cè)第項(xiàng):S57減速機(jī)振動(dòng)加速度家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早,以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值,來(lái)判定軸承的質(zhì)量等,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等。目前內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡(jiǎn)單地反映了S系列減速機(jī)軸承的疲勞壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿三大問(wèn)題解決方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安裝S系列減速電機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;S57減速機(jī)要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機(jī)般選用220#齒輪油,對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機(jī),可選用些潤(rùn)滑油添加劑
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用2016年11月22日 15:12
- 因?yàn)镾系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的,S57減速機(jī)蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí),蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng),而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)效率低,般認(rèn)為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng),其效率在0.5以下,般效率只有0.7~0.9
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)安裝骨架油封的作用2016年11月21日 18:57
- S系列減速電機(jī)骨架油封的作用般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏,通常用于S57減速機(jī)旋轉(zhuǎn)軸,是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,外骨架油封,內(nèi)外露骨架油封。S系列減速機(jī)骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成,質(zhì)量穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]F157減速機(jī)的校核軸載荷2016年11月17日 10:43
- F157減速機(jī)的校核軸載荷。各位朋友們下午好!VEMT小編又到了與大家分享新的減速機(jī)資訊的時(shí)候了,那么今天跟小編來(lái)起來(lái)了解下F系列減速機(jī)的校核軸載荷是怎么樣的吧: F107減速機(jī)常常須要對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制,應(yīng)予校核,超過(guò)時(shí)應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求
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- [減速機(jī)型號(hào)]F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式2016年11月16日 14:43
- F157減速機(jī)常用的高溫冷卻方式。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們下午好!上午的時(shí)候小編和大家解說(shuō)了為什么減速機(jī)會(huì)升溫,以及升溫的些處理方法,那么現(xiàn)在VEMT小編再給大家說(shuō)種更實(shí)用的方法,起來(lái)看下F系列減速機(jī)常用的高溫冷卻方式吧
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- [減速機(jī)型號(hào)]雙頭螺栓對(duì)F157減速機(jī)的作用2016年11月15日 10:17
- 雙頭螺栓主要應(yīng)用在F157減速機(jī)這種行業(yè)設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)件上,雙頭螺栓安裝在F107減速機(jī)主體的時(shí)候要從F67減速機(jī)的端擰入,安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因?yàn)镕系列減速機(jī)的附件如果出了故障也是第個(gè)要拆卸的,所以使用雙頭螺栓會(huì)比較方便。由于雙頭螺栓也是平行軸減速機(jī)中的個(gè)重要部件,所以雙頭螺栓的生產(chǎn)過(guò)程就顯得尤為重要,如果雙頭螺栓的質(zhì)量不好,則會(huì)影響整個(gè)F系列減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
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- [減速機(jī)型號(hào)]流水線減速機(jī)與F157減速機(jī)的關(guān)系2016年11月14日 15:35
- F157平行軸減速機(jī)是油流水線減速機(jī)專用的主要傳動(dòng)設(shè)備,對(duì)整個(gè)流水線減速機(jī)系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明,對(duì)于目前在流水線減速機(jī)行業(yè)內(nèi)的F107減速機(jī)都是傳動(dòng)的減速箱設(shè)計(jì)成固定的傳動(dòng)比,都是由主動(dòng)輪和從動(dòng)輪固定的直徑的斜齒輪,而F系列減速機(jī)作為油脂設(shè)備專用的減速機(jī),其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點(diǎn)就在于不能適應(yīng)自身參數(shù)以外的工況變化,設(shè)計(jì)空間也就受到了約束
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- [減速機(jī)型號(hào)]F157減速機(jī)骨架油封唇口不良引起的故障2016年11月12日 15:25
- F157減速機(jī)潤(rùn)滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑摩擦鎖必不可缺的,而潤(rùn)滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免,另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過(guò)程中,初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著F97減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng),骨架油封的泄露會(huì)之間停止。這樣的骨架油封往往比之前的使用使命要長(zhǎng),在F97減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)
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- [減速機(jī)型號(hào)]軸引起的R系列減速機(jī)橡膠老化2016年11月12日 12:01
- R系列減速機(jī)的軸表面有工藝性的龜裂或者腐蝕點(diǎn)等,加了因軸磨損而引發(fā)的軸封泄露,而軸表面的傷痕和砂眼等與油封的唇口之間形成間隙從而泄露。對(duì)此我們是無(wú)法避免的,所以我們要保證軸表面的質(zhì)量,不要產(chǎn)生磕碰。如果R系列減速機(jī)軸的表面是使用者自己在滑動(dòng)的部分有方向性的加工痕跡的話,如果操作不好會(huì)留有細(xì)微的螺紋旋轉(zhuǎn)槽等車削或者磨削加工痕跡,這樣會(huì)形成泵吸作用后導(dǎo)致軸封西樓。對(duì)此小編建議大家要能保證精確的加工情況下再對(duì)軸的表面按照自己的需求加工。且經(jīng)驗(yàn)證明R97減速機(jī)采用直徑小的小玻璃球進(jìn)行噴丸處理的效果好
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- [減速機(jī)型號(hào)]改進(jìn)R系列減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)的方法2016年11月10日 09:24
- R系列斜齒輪減速電機(jī)進(jìn)行解析,把聯(lián)軸器拆下,再取出R系列減速機(jī)軸封的端蓋,按照出廠時(shí)配套的骨架油封尺寸在端蓋外側(cè)加工槽位上加上骨架油封,而帶癱瘓的側(cè)向內(nèi)。在對(duì)斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí),如果R97減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí),我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體R97減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工序了
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的?2016年11月05日 12:04
- 電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會(huì)很緊密,兩者之間的接觸面也僅僅相連,但是裝配時(shí)不同心的話,那么它們之間的接觸面之間就會(huì)有間隙,同樣,斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn),主要的原因就是因?yàn)榕c驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來(lái)講處理則更大,所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此,購(gòu)買者在選用R系列減速機(jī)時(shí),對(duì)R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意
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- [減速機(jī)型號(hào)]為什么要防止R系列減速機(jī)在20Hz以下長(zhǎng)期工作2016年11月03日 09:24
- R系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有開(kāi)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,所以導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過(guò)低,那么風(fēng)扇的散熱效果就會(huì)很差,比如臺(tái)電腦,因?yàn)闆](méi)有散熱也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)癱瘓藍(lán)屏,R87減速機(jī)也是樣的,如果你把R系列減速機(jī)的變頻調(diào)速保持恒磁通,在效率低的時(shí)候電壓就必須很低,要保持恒轉(zhuǎn)矩電流就很大,發(fā)熱也很大,但是散熱卻很差,對(duì)R97減速機(jī)來(lái)說(shuō)極為不利。而且R系列減速機(jī)與變頻器的價(jià)格比也是相差的很大
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)怎么運(yùn)行在粉塵處理器上2016年11月02日 09:38
- 經(jīng)粉塵處理器運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)控制R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)作,按圖紙要求的形狀和尺寸自動(dòng)地將粉塵處理。R87減速機(jī)數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜精密小批量和多品種的粉塵處理零件加工問(wèn)題,是種柔性的、高效能的自動(dòng)化處理器,代表了現(xiàn)代粉塵處理更好的發(fā)展方向,是種典型的處理體化產(chǎn)品。現(xiàn)在為止沒(méi)有使用R系列斜齒輪減速機(jī)的粉塵處理器機(jī)床仍然較為落后
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- [減速機(jī)型號(hào)]選購(gòu)R系列減速機(jī)的技術(shù)技巧2016年11月01日 09:03
- 在選購(gòu)臺(tái)R97減速機(jī)的時(shí)候,應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)R87減速機(jī)的要求和選用條件,其中包括了減速機(jī)的技術(shù)參數(shù),動(dòng)力機(jī)的性能,還有自身的經(jīng)濟(jì)來(lái)選擇更適合自己的R87減速機(jī)。如果我們對(duì)R87減速機(jī)的參數(shù)等都不了解,那么我們?cè)谶x購(gòu)R系列減速機(jī)的時(shí)候就有定的難度了。在選購(gòu)時(shí),我們還需要根據(jù)減速機(jī)來(lái)對(duì)比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力等,還有選購(gòu)的廠家的質(zhì)量,價(jià)格,信譽(yù)還有售后的問(wèn)題了
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)的減速比表示法2016年10月31日 09:03
- 般來(lái)說(shuō),R系列減速機(jī)的主減速器主減速比越大,R系列減速機(jī)的功能力較強(qiáng)。但是如果過(guò)大,則不能R77減速機(jī)的全部功率而達(dá)到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速。主減速比越小則高轉(zhuǎn)速較高,但這樣R系列減速機(jī)的性能和提速能力就差點(diǎn)。大多數(shù)的斜齒輪減速機(jī)采用齒輪式主減速器,里面包括些基本的直齒齒輪,較好些的斜齒齒輪和更好的漸開(kāi)線齒輪。而我們常見(jiàn)的R77減速機(jī)上的主減速器是由對(duì)圓柱齒輪組成。相同的減速機(jī)如果選擇更大的主減速比,可獲得更大的大扭力
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速電機(jī)的防護(hù)等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機(jī)的IP防護(hù)等的第位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進(jìn)入的IP防護(hù)等,R系列減速電機(jī)的IP防護(hù)高別是6;第二位數(shù)字則是表明設(shè)備防水的程度。高別是8。R系列減速機(jī)IP后第位數(shù)字防塵等0到6分別表示的是:無(wú)防護(hù),可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入,能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入,防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入,IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機(jī)IP后第二位數(shù)字防水等0-8
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- [減速機(jī)型號(hào)]齒輪與軸承組合是R系列減速機(jī)的重要部件2016年10月28日 12:10
- 其實(shí)齒輪的用途很廣,是所有R系列減速機(jī)、減速電機(jī)中的重要零件;軸承也是R系列減速機(jī)中種重要零部件。斜齒輪減速機(jī)軸承的主要功能就是支撐機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體,降低斜齒輪減速機(jī)傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù),并且要保證其回轉(zhuǎn)精度。按傳動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同,R77減速機(jī)軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中R系列減速器滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的問(wèn)題2016年10月27日 09:16
- 如果不是R77減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷,而是R77減速機(jī)的減速機(jī)輸出軸折斷,除了R77減速機(jī)輸出端的裝配同心度不好的因素以外,還有會(huì)以下的幾種可能,先,錯(cuò)誤的選型容易導(dǎo)致R系列減速機(jī)出力太小,有些朋友在對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行選型的時(shí)候認(rèn)為只要所選的減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足自己工作機(jī)的工作效率就可以了。其實(shí)不然,原因是因?yàn)樗涞尿?qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出扭矩*減速比,得到的數(shù)值原則上要小于R系列減速機(jī)樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩
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