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NMRV090-40-0.18KW減速機在衛(wèi)生紙機卷取機構(gòu)上的應(yīng)用

文章出處:   責任編輯:   發(fā)布時間:2018-03-22 09:20:09    點擊數(shù):-   【

NMRV090-40-0.18KW減速機在衛(wèi)生紙機卷取機構(gòu)上的應(yīng)用。蝸輪絲杠升降機是一種體積小、使用靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠、壽命長的設(shè)備,常用于相錯軸間的相錯角為90度的傳動,它由減速部件,升降部件構(gòu)成。減速部件為蝸輪減速機,利用蝸桿帶動蝸輪實現(xiàn)減速,其中蝸輪中心為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu),相當于升降絲杠的螺母,與升降絲杠匹配組成升降部件,將旋轉(zhuǎn)運動和動力由升降絲杠轉(zhuǎn)化輸出為直線升降運動和動力。

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近年來,衛(wèi)生紙機卷取部就采用了渦輪絲杠升降,它將驅(qū)動電機、NMRV090-40-0.18KW減速機,絲杠傳動等巧妙組合在一起,通過直角轉(zhuǎn)換器、聯(lián)軸節(jié)和傳動軸等連接件組合在一起并能按一定程序準確控制衛(wèi)生紙機卷取機構(gòu)的升降、往復(fù)、翻轉(zhuǎn)等運動。其傳動平穩(wěn),機構(gòu)剛性好,能精確定位。但是實際生產(chǎn)中,如果這種機構(gòu)設(shè)計不合理,沒有定期維護,如果機構(gòu)失效,卷紙輥會掉落損壞其他設(shè)備,而且會導(dǎo)致全線停機。
蝸輪絲杠失效形式及原因:該結(jié)構(gòu)中RV減速機的錫青銅渦輪內(nèi)部的螺紋掉落,內(nèi)螺紋的根部比外部較薄,且與外部顏色明顯不同,這是表明蝸輪減速機運行中,渦輪根部摩擦力較大,磨損嚴重,金屬明亮,且邊部有撕裂的痕跡,表明螺紋在不斷受到非正常摩擦外力下,其根部厚度逐漸變薄,最終在軸向載荷力的作用下,NMRV090減速機中渦輪內(nèi)部的螺紋被撕裂掉。正常情況下,在油脂潤滑下,蝸輪減速機中的錫青銅渦輪轉(zhuǎn)動,帶動絲杠向前運動,渦輪和絲杠之間的傳動在油膜作用下,渦輪能夠均勻的承受軸向載荷,不會出現(xiàn)這樣非正常摩擦外力下而引起渦輪嚴重磨損。這種非正常摩擦力主要來源于絲杠外部一排的壓痕且邊部鋒利。由此看出,渦輪的內(nèi)螺紋根部在絲杠螺紋外部受傷形成的鋒利邊緣上運動,異常的摩擦力使渦輪和絲杠失效。
從現(xiàn)場圖可以看出,顯示操作側(cè)RV減速機渦輪的螺紋存在顯著研磨,為了提前預(yù)知升降機蝸輪的磨損量是否在安全磨損量之內(nèi),可用一種磨損檢測裝置檢測螺母的磨損量;絲杠防護罩已破損,渦輪和絲杠里面的潤滑脂存在顆粒裝的紙毛及銅屑異物,而且在生產(chǎn)現(xiàn)場使用的油脂與原出廠時操作手冊里的要求的不一致。粘度是評價蝸輪減速機潤滑油質(zhì)量的一個重要評價指標,它直接影響機械的磨損長度、摩擦表面失效和摩擦功率損失以及工作效率等;對于此升降機所用油脂粘度與設(shè)備推薦粘度差異較大,因此需更換相近合適粘度的油脂來潤滑RV減速機電機,以提高整個蝸輪絲杠升降機的壽命。此外,原銷軸的定位是由緊定螺釘固定,在絲杠升降機往返運動中,這種緊定螺釘容易松動,銷軸及銅套移出損傷絲杠的螺紋,如上所述的渦輪絲杠失效,表明定位螺釘設(shè)計存在一定缺陷,因此需要優(yōu)化其固定設(shè)計方式。
改進措施:蝸輪絲杠升降機主要失效原因為緊定螺釘松動,銷軸和銅套移出插傷絲杠,絲杠鋒利邊緣加劇渦輪螺紋的磨損,最后,在軸向力的作用下將蝸輪減速機中的渦輪內(nèi)螺紋切割撕裂,導(dǎo)致渦輪絲杠升降提取卷紙輥系統(tǒng)失效。緊定螺釘裝置設(shè)計優(yōu)化后,防松動的螺母使緊定螺釘不能松動,銷軸和銅套不能移出干涉絲杠,避免蝸輪絲杠出現(xiàn)斷崖式失效。建立渦輪絲杠升降機的維護制度:定期檢查RV減速機的溫度及運轉(zhuǎn)聲音和螺母的磨損量,選擇合適的潤滑脂并定期定量填充油脂,確保絲杠及其系統(tǒng)有足夠的潤滑;及時更換破損的防護罩,防止紙毛及粉塵進入系統(tǒng)影響潤滑效果。 
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