- 1802月
- 斗輪平行軸減速機驅(qū)動裝置的形式斗輪平行軸減速機驅(qū)動裝置的形式。斗輪驅(qū)動機構(gòu)主要有:電機、減速器、制動器、液力聯(lián)軸節(jié)、鏟斗等組成。斗輪機F系列減速機裝于臂架的頭部,斗輪是由平行軸減速機電動機通過液力聯(lián)軸節(jié)的F系列減速機來驅(qū)動的。斗輪機構(gòu)通過斗輪的旋轉(zhuǎn),配合堆取料機的行走、俯仰,逐層或按階梯形方式分層取料閱讀詳情>
- 1702月
- S系列減速機力距電機驅(qū)動S系列減速機力距電機驅(qū)動。S系列減速機采用力距電機驅(qū)動,具有100%的堵轉(zhuǎn)力矩電機驅(qū)動斜齒輪蝸輪蝸桿減速機帶動卷盤轉(zhuǎn)動進行收纜,放纜依靠電纜拉力進行。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電纜卷取驅(qū)動與大機行走采用電氣聯(lián)鎖,以保證收放與行走同步。另外導向架上設(shè)有電纜過張力檢測裝置,即當意外原因引起電纜過緊時自動停止卷取,以...閱讀詳情>
- 1702月
- 剎車馬達取料機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)剎車馬達取料機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。剎車電機取料機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)對于調(diào)速要求較高,般采用調(diào)速性能較好的直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速,現(xiàn)以期礦變頻調(diào)速為例進行分析。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是由2臺Y225-8 TH,22KW鼠籠變頻電動機通過剎車電機實現(xiàn)臂架旋轉(zhuǎn)無調(diào)速,(分析時,僅用臺電動機代替)。大車回轉(zhuǎn)速度為0.0525~0.099rmin,旋轉(zhuǎn)角度為±110°即旋轉(zhuǎn)范...閱讀詳情>
- 1702月
- R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)R系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機的輪齒須經(jīng)熱處理,其硬度應(yīng)達到:半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙,且齒面做成弧形,允許有較大的徑向位移和角位移如下,能補償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6(角位移為零時的數(shù)值,否則...閱讀詳情>
- 1702月
- TKM38減速機齒輪軸設(shè)計結(jié)構(gòu)TKM38減速機齒輪軸設(shè)計結(jié)構(gòu)。K系列減速機的箱體采用鑄造(HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量,大端蓋分機體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機條件計算軸承的預計壽命選擇軸承類型:對圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下:轉(zhuǎn)速n=573.3r/min;輸入功率P=4.15kw;輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13,查《機械設(shè)計課程設(shè)計》,Y=1.6e=0.37...閱讀詳情>
- 1702月
- VEMT減速電機中工程營銷策略問題VEMT減速電機中工程營銷策略問題。VEMT集團概況:VEMT傳動成立與1976年,2006年進駐中,創(chuàng)辦“祥如機電”生產(chǎn)工程。目前公司生產(chǎn)人數(shù)5000人,全部職工有7000人。主要生產(chǎn)硬齒面斜齒輪減速機(S、K、F、R系列)、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機、準雙曲面減速機,直交軸減速電機及配套三相異步電機閱讀詳情>
- 1702月
- F87減速機輸送帶制造加工F87減速機輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心,因而能較好地承受沖擊力。此外,這類輸送帶具有較好的成槽性能,槽角大在承載托輥上可達400。以前,平行軸減速機輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物,隨著帶式輸送機單機長度的日益加長,這種輸送帶的強度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強度的、厚度薄的人造纖...閱讀詳情>
- 1602月
- 2017VEMT減速電機市場分析2017VEMT減速電機市場分析。眾所周知,VEM集團本事是電機傳動廠家,并未涉及齒輪減速電機。于2000年才成立齒輪減速馬達的研發(fā)部門,同年創(chuàng)下品牌VEMT。雖然VEM電機幾乎家喻戶曉,但VEMT減速機,因為沒做宣傳,鮮少人知道。直到2006年,VEMT才入駐中。同年創(chuàng)辦了VEMT減速機中生產(chǎn)工廠,工廠名稱為“祥如機電”閱讀詳情>
- 1602月
- 齒輪減速機的投入與維護齒輪減速機的投入與維護。在齒輪減速機磨損的正常停機情況下,齒輪機構(gòu)經(jīng)過少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全停止下來。再輸入馬達斷開之后,油路系統(tǒng)要運行段時間才可關(guān)閉,以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機構(gòu)內(nèi)部過熱。如果是暫時性停機(至10小時),硬齒面減速機的潤滑油泵必須要保持運行,以保持可允許的低運行溫度(25℃),這樣硬...閱讀詳情>
- 1602月
- 剎車馬達潤滑油及潤滑方式選擇剎車馬達潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑,選用L-AN68潤滑油潤滑。當齒輪的圓周速度V≦12m/s時,圓錐齒輪浸入油的深度般為個齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中,由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s,故剎車電機采用齒輪飛濺的油潤滑軸承,且有較好散熱作用。閱讀詳情>
- 1602月
- 斜齒輪減速機支撐裝置作用概述斜齒輪減速機支撐裝置作用概述。斜齒輪減速機支承裝置包括鋼軌、行走車輪和均衡梁車架。鋼軌般采用P50鐵路鋼軌或港口專用鋼軌,如:煤系統(tǒng)和10礦系統(tǒng)采用P50鐵路鋼軌。通常人們不是很重視軌道和基礎(chǔ),往往會忽視對些問題的處理,從而會導致R系列減速機金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形、裂紋或造成部件松動。若變形發(fā)生在機構(gòu)裝配部位,就可...閱讀詳情>
- 1602月
- BKM090減速機臂架皮帶機概述BKM090減速機臂架皮帶機概述。今天給大家介紹臂架皮帶機用K系列減速機,臂架皮帶機是裝船機、堆取料機、裝車機、堆料機的重要工作機構(gòu),是典型的帶式輸送機系統(tǒng)。帶式輸送機可分為:普通帶式輸送機、鋼絲繩芯輸送機和鋼繩牽引帶式輸送機等閱讀詳情>
- 1602月
- S系列減速機在市場上的狀況與趨勢S系列減速機在市場上的狀況與趨勢。S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機作為齒輪傳動機械里的個重要的類型,是重大裝備制造業(yè)應(yīng)用廣泛的傳動與調(diào)速設(shè)備,在現(xiàn)代科研、防、交通、冶金、化工以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等民經(jīng)濟眾多領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛閱讀詳情>
- 1602月
- 平行軸減速機的裝配與拆卸平行軸減速機的裝配與拆卸。平行軸減速機的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于軸承必須格外小心。平行軸減速機必須利用拉拔器進行拆卸,并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何更換F系列減速機軸承在后面的單獨規(guī)程中進行詳盡闡述。安裝平行軸減速機聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪必須采用...閱讀詳情>
- 1502月
- 同軸減速機控制方式同軸減速機控制方式??刂品绞讲捎米冾l調(diào)速,R系列減速機在變頻器輸入側(cè)裝有交流電抗器,用于變頻抑制過程中高次諧波回饋電網(wǎng),變頻調(diào)速的優(yōu)點是啟動平穩(wěn)、無沖擊,可實現(xiàn)故障檢測、故障記錄、故障排除指導,監(jiān)視和調(diào)整同軸減速機的工作頻率、工作電流等參數(shù),加強了機械保護功能,如過力矩保護,大機運行中防止電機失速等保...閱讀詳情>
- 1502月
- 剎車馬達取料機常見故障排除剎車馬達取料機常見故障排除。剎車電機堆取料機常見故障主要是分為人力故障和自然故障。人為故障主要是由于違章操作、維護保養(yǎng)不及時造成??梢酝ㄟ^提高操作售貨員的技術(shù)水平,嚴格按操作規(guī)程進行操作、維護、檢查并及時調(diào)整來避免故障的發(fā)生;而自然故障不能避免,主要是磨損、腐蝕疲勞破壞等引起的,只能對設(shè)備定期檢修及...閱讀詳情>
- 1502月
- 齒輪減速機的安裝步驟齒輪減速機的安裝步驟。齒輪減速機的安裝步驟:將齒輪就撒嬌軸的圓柱滾軸軸承外圈裝入外殼的軸承襯套中→安裝環(huán)行和導向軸承→硬齒面減速機整個裝置的預先安裝部分小齒輪軸和軸承襯套→有軸承蓋的斜齒輪→第和第二行齒輪→安裝硬齒面減速機軸和軸承蓋→安裝小齒輪軸和軸承襯套→安裝圓形墊片和帶固定裝置的HP軟管→安裝并刷...閱讀詳情>
- 1502月
- S系列減速機表面粗糙度S系列減速機表面粗糙度。S系列蝸輪蝸桿減速機在實際表面處理的過程中,過高或過低的表面 粗糙度都不利的。過高的表面粗糙度會在被處理的鋼材表面除留下較深的凹孔,同時會造成較高的峰尖。凹孔太深會在同樣涂膜厚度的情況下消耗更多的油漆;峰尖過高會因為峰尖處的涂膜過薄而出現(xiàn)峰銹蝕,即使涂層有足夠的厚度閱讀詳情>
- 1502月
- TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容TKM38減速機零件圖的繪制內(nèi)容。軸:采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置,再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪:采用主視圖和側(cè)視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置(全剖),反映基本形狀;側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標注尺寸及偏差:軸:徑向尺寸以軸線為基準標注,有配合處徑向尺寸應(yīng)標尺寸偏差;軸向尺寸以軸...閱讀詳情>
- 1502月
- 斜齒輪減速機取料機保護和信號顯示裝置斜齒輪減速機取料機保護和信號顯示裝置。取料機采用可靠的保護和信號顯示裝置,當電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時,斜齒輪減速機保護裝置能有效地作用于發(fā)生故障設(shè)備或線路,在遇到司機誤操作時有自動裝置執(zhí)行拒動,并發(fā)出聲光報警以保護設(shè)備的安全,如當大機行走到兩頭終點限位時,大機自動停止并出現(xiàn)故障信號和報警信號閱讀詳情>